十几年前，方才进军汽车家产的李书福一经说过这么一句话，汽车不外是一个沙发加四个轮子，有什么难的？这句话正在当时惹起了不小的震动，当然也带来了宏伟的争议，由于新颖汽车的分娩工艺是很庞大的，远远不是一个沙发加四个轮子那么简陋。

　　汽车是一种包含了众种板滞元件、零部件、百般资料，及百般板滞加工工艺的板滞产物，是以其计划也是以板滞计划外面为根底的。同时因为汽车是人们常用的交通器材，其运用条目庞大众样，且对安适有着极高的恳求，是以正在做计划时，就要正在布局等方面去知足这些需求。这内中会用到许众的根底外面、专业外面及专业学问，譬喻工程力学、流体力学、气氛动力学、板滞道理、工程资料、车身美工与制型等等。如许庞大的汽车计划，自此有机遇暮四再和列位朋侪研究。这日我们先聊聊汽车计划之后的分娩症结。

　　汽车的分娩大致分五个局限：冲压 → 焊接 → 涂装 → 总装 → 售前反省。简陋来说，便是先源委冲压等加工工艺，将车身、零部件平分娩出来，然后通过焊接等工艺把局限部件连起来，然后再做外面防锈、防蚀的涂装管理，结果把统统的部件拼装起来。云云，一辆汽车就分娩出来了。看起来很简陋是不？但这实在是个很庞大的流程，对技能、装备、分娩工艺等都有着特殊苛厉的恳求。譬喻，一经有不少邦内车企计划不出来车，就买了海外的全套汽车图纸，但买回来却照样分娩不出来。

　　前段功夫，慕四先生受邀观赏了上海通用东岳昂科威分娩基地，拍了极少刚上市不久的别克中型SUV昂科威分娩线的照片，这下正好派上用场了，咱们就用其做样品，逐一解读下各个症结。

　　冲压是汽车创设中特殊首要的步伐，那些很美丽的汽车流线外观，就直接取决于这一步。简陋来说，这一步便是使用冲床将钢板压成汽车外壳及其他部件的流程。

　　据理解，正在相似本能条目下，优质全铝型材挤出成型的B型缄口布局比钢质防撞梁减重50％，正在低速碰撞时，前防撞梁将吸取绝大局限的能量，防御对车身布局的捣乱。同时，前防撞梁采用螺栓链接格式与前纵梁结合，云云的计划能够便当前防撞梁的调换，缩短维修工时。

　　另据车图腾理解，正在相似本能条目下，昂科威后防撞梁运用的优质全铝型材比通俗钢质防撞梁减重50％。后防撞梁由主梁和吸能盒布局构成。中低速碰撞时，后防撞梁会用来抵御后碰发作时的能量以回护车身其他布局，有用下降维修用度。高速追尾时后防撞梁、后端护板以及后纵梁后部会通过肯定的变形来吸取碰撞能量，回护座舱内的旅客。

　　小结：汽车冲压件品种繁众、分娩批量大，并且这些冲压件曲面样子斗劲庞大，并恳求有较高的尺寸精度和较小的外面粗陋度，这对冲压件的磨具创设水准恳求较高。以昂科威为例，其冲压件使其从侧面看上去特殊厚重，且外部可睹的车身部件之间的罅隙斗劲滑腻、平整，这些都能显示出其冲压工艺的水准。同时，通过资料的改善，其前后防撞梁正在减轻重量的同时还增添了安适性，云云一举众得的事，对消费者而言也是极好的。

　　对焊接，暮四照样很熟谙的，当年咱正在电焊考查时还拿过第一（真不是正在蓝翔学的~~），不外这里的焊接要庞大的众，譬喻激光钎焊等。寻常来说，比及实行车壳后，为了便于后续步伐中的焊接任务，通俗都邑先将车体倒转。正在实行开端焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。

　　8横4纵安适车身，是通过往日至后意会的两根大尺寸纵梁，加上八根横梁，构修了整车坚实的网状底盘；另两根纵梁则是延长至纵梁前端的上边梁与车顶纵梁构修了衔接的车身上部通道，上下两局限车身通过A、B、C、D柱共八根立柱坚韧结合，将成员舱全方位立体包覆，遵循中美双五星碰撞轨范打制的。如下图所示：

　　小结：焊接是很显示技能水准的工艺。以昂科威为例，其采用的电阻焊接新技能Arplas，是使用专用装备正在需焊接的零件单层板上冲出一个隆起，然后使用专用焊枪正在隆起处实行焊接，这种工艺不光焊接功夫短、节能，同时让施工外面平整无痕。同时，其激光钎焊车顶也确保了高强度钢材以最优的布局彼此拼合，进一步擢升了座舱的安适性。

　　汽车涂装工艺寻常可分为前管理和涂装施工两局限。前管理又叫涂装前的金属外面管理，重要搜罗断根工件外面的油污、尘埃、锈蚀、钢板毛边、记号(为了便于任务的小象征)等，以改正工件的外面状况，便当后期实行车体的喷漆。

　　正在源委根底涂装后，就要做骨架与蒙皮团结处的防震管理，车身底板的隔热、防潮、防噪音管理了。下图所示的昂科威分娩线上的LASD液态隔音垫工位，能够很好的实行隔音减振管理。

　　车图腾注：LASD是Liquid Applied Sound Damper的缩写，是液态车身隔音减振资料，个中搜罗聚丙烯酸为主树脂，配以填料、助剂，具有环保、重量轻、隔音防震效率好等特征，昂科威也是邦内首批采用LASD资料的邦产车型。LASD采用全呆板人施工，高本钱、科技含量，是以目前邦内很少有品牌不妨采用此种工艺，而且因为材质越发绿色环保，极大的改正了车内的气氛质地和强壮情况。

　　除了上面说到的隔热、防潮、防噪音、防震管理，车身皮相面就要喷漆了，当然正在喷漆前，要先刮腻子、打磨。

　　小结：据车图腾取得的原料显示，昂科威的油漆车间蕴涵磷化前管理、无铅无锡阴极电泳漆、车体密封、水性色漆等工艺，其挥发有机化合物排放比守旧车间下降80%。其采用的水性车漆，既环保又能节减了对操作职员的侵犯，同时由于其涂两遍底气再上色漆，车漆的安稳性也更强。

　　源委涂装管理后，车身会被送到内饰部分拼装内饰，如仪外、玻璃、坐椅、线途等；同时，底盘部分会将动员机、变速器、驱动桥、轮胎等装究竟盘上，这些局限能够说是汽车的内脏，特殊首要，更加是动员机，更可说是汽车的心脏。

　　小结：近期速腾的断轴事变使得悬架成为众人合怀的重心，这里就重心说下悬架。照样以昂科威为例，其后四连杆独立悬架计划，能确保车辆转向时，双方车轮永远与途面维系最适宜的接触，装备的主动减震器能够按照驾驶工况的分别，主动调理略震器的阻尼性情，配合液压衬套，增强车辆的操控巩固性和乘坐安闲性。

　　汽车分娩出来了还不算完。为了确保消费者的根基安适，还务必实行一系列的试验。正在测试完引擎、传动编制、掌管杆、刹车、灯光等的本能后，汽车才华够出厂。